SCR脫硝裝置中的核心是脫硝催化劑,由于催化劑的失活會導(dǎo)致脫硝效率明顯下降,催化劑需定期進(jìn)行更換、再生或處置。脫硝反應(yīng)器安裝在省煤器和空氣預(yù)熱器之間,處于高溫高塵區(qū)域,這就意味著脫硝流場不均勻、積灰等問題將一直存在。

脫硝催化劑

脫硝催化劑對于流場的敏感程度非常高,這是因為流場將伴隨著局部灰分濃度高于催化劑選型時使用的設(shè)計值,導(dǎo)致催化劑局部積灰如牛皮癬一樣難以根除。脫硝催化劑節(jié)距小,本身又比較脆,如果有大顆粒物聚集在催化劑表面,容易形成大面積堆灰和磨損。另外也有這樣的經(jīng)驗教訓(xùn),省煤器灰斗輸灰效果不好,將形成催化劑的堆灰,嚴(yán)重者甚至壓彎催化劑支撐梁。對于催化劑來說,積灰和磨損是“孿生兄弟”,有積灰必然導(dǎo)致局部區(qū)域流速偏大,從而導(dǎo)致磨損。

導(dǎo)致催化劑積灰、磨損的因素

1.大顆?；?/p>

來自SCR反應(yīng)器上游的大顆?；?包括爆米花灰(硬顆粒)、餅干灰(灰塊)、繡皮、雜物等,催化劑的節(jié)距有限,這些大顆粒灰往往比催化劑的孔道要大,無法通過催化劑,會在催化劑表面日積月累,最終形成積灰。

2.灰量大

催化劑類型和節(jié)距選型時一個重要的參考因素是煙氣中的灰分含量,當(dāng)灰分含量高于設(shè)計值,催化劑孔道過灰能力有限,將迅速形成堆灰。這種堆灰特點使整個催化劑層堆灰較為均勻。

3.流場不均導(dǎo)致堆灰

在檢查催化劑時,我們往往會發(fā)現(xiàn)靠反應(yīng)器四周的位置經(jīng)常形成局部堆灰,特別是靠近鍋爐側(cè)的位置往往會較為明顯。這種現(xiàn)象多數(shù)是由于流場不均勻,局部區(qū)域流速太低、灰分過大而形成積灰。

機(jī)組負(fù)荷波動過大,如白天黑夜負(fù)荷波動、調(diào)峰波動、運(yùn)行控制的波動、煤質(zhì)的波動、上游吹灰系統(tǒng)的波動等,會引起煙氣流場的波動,瞬時灰分過大而引起積灰,這也是不容忽視的。

解決方案:主要通過優(yōu)化吹灰系統(tǒng);調(diào)整導(dǎo)流板、優(yōu)化流場;加裝大顆粒物攔截裝置,即LPA攔截器;優(yōu)化省煤器灰斗輸灰系統(tǒng);停爐清灰等方法,提高脫硝系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,減少脫硝催化劑堆灰磨損等情況出現(xiàn),提高脫硝催化劑使用壽命。